投入百億、高薪挖人，還要收購(gòu)魅族？吉利要在手機(jī)市場(chǎng)“搞事情”，新一輪洗牌即將來臨？

近日，有媒體報(bào)道，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司星紀(jì)時(shí)代正與手機(jī)廠商魅族接觸洽談收購(gòu)事宜，而在收購(gòu)價(jià)格方面，由于交易尚未結(jié)束，作價(jià)并未明確。

此前，還有媒體報(bào)道，吉利高薪四處挖人、陸續(xù)提交多項(xiàng)手機(jī)相關(guān)的商標(biāo)申請(qǐng)，這回又曝出收購(gòu)魅族的消息……吉利開始搞事情，手機(jī)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)迎來新一輪洗牌？

吉利擬收購(gòu)魅族手機(jī)？雙方回應(yīng)有點(diǎn)曖昧

據(jù)36氪報(bào)道，近日，吉利旗下手機(jī)公司星紀(jì)時(shí)代正與手機(jī)廠商魅族接觸洽談收購(gòu)事宜。交易還在進(jìn)行中，正在做 DD（盡職調(diào)查）。多位接近交易的人士表示。

消息一出，不少網(wǎng)友關(guān)心，曾經(jīng)輝煌無比的魅族能賣多少錢？

據(jù)知情人士表示，由于交易尚未結(jié)束，收購(gòu)價(jià)格并沒有明確。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，吉利控股官方就旗下手機(jī)公司將收購(gòu)魅族一事回應(yīng)稱，對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)，目前星紀(jì)時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，希望打造開放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。

另?yè)?jù)新浪科技報(bào)道，魅族方面回應(yīng)稱，多謝對(duì)魅族科技的關(guān)心。

不少網(wǎng)友覺得，雙方這模棱兩可的回復(fù)，有點(diǎn)曖昧。

1月23日，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，記者也從相關(guān)知情人處確認(rèn)如上信息屬實(shí)。

吉利正用2到3倍的價(jià)錢從小米挖人

對(duì)于吉利來說，手機(jī)業(yè)務(wù)已成為其布局的重點(diǎn)。早在2021年9月，吉利就正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，成立了星紀(jì)時(shí)代，李書福親自擔(dān)任董事長(zhǎng)。吉利集團(tuán)（寧波）有限公司是星紀(jì)時(shí)代的第一大股東，持股32.3%，李書福持股6.15%。

該項(xiàng)目總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，吉利稱其為全球化高端手機(jī)項(xiàng)目，目標(biāo)是打造全球品牌，定位高端智能手機(jī)，服務(wù)全球市場(chǎng)。

最近的吉利方面申請(qǐng)了4個(gè)商標(biāo)，分別是來者、隨身大屏、UPON，以及UPUPHONE。同時(shí)，吉利手機(jī)團(tuán)隊(duì)正招兵買馬，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，亟待獲取專業(yè)的人才和技術(shù)。

據(jù)36氪報(bào)道，目前已有小米、OPPO背景的員工加入吉利手機(jī)團(tuán)隊(duì)。有小米人士不久前透露，吉利正用2到3倍的價(jià)錢從小米挖人，另有OPPO方面人士也向36氪表示，吉利也在挖我們的人，各個(gè)領(lǐng)域都有。

吉利為何要進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域？

談到選擇造手機(jī)的原因，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾表示，手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，也是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，未來是可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。

吉利現(xiàn)在重點(diǎn)的汽車業(yè)務(wù)，可以與手機(jī)業(yè)務(wù)形成較好協(xié)同，比如軟件層面相互賦能；發(fā)揮設(shè)計(jì)研發(fā)管理等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，同吉利布局的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。在汽車智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，手機(jī)與車機(jī)協(xié)同互聯(lián)也成了行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

據(jù)報(bào)道，此前李書福也表示，將在手機(jī)領(lǐng)域大手筆投入100億元人民幣。

實(shí)際上，吉利找手機(jī)與各大手機(jī)廠商要造車的邏輯相類似，即汽車和手機(jī)均作為消費(fèi)者智能生活的終端和入口，雙方之間的交集正在不斷疊加。

早在2014年，蘋果就啟動(dòng)了代號(hào)為泰坦的造車計(jì)劃，打算推出一款能與特斯拉抗衡的新能源汽車。為此，蘋果斥巨資，不斷從特斯拉、福特等多家公司挖人。小米也在2021年3月底官宣跨界造車，小米董事長(zhǎng)雷軍更是聲稱要押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為造車而戰(zhàn)。

然而，吉利沒有制造手機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在智能手機(jī)方面，吉利或?qū)⒁媾R嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)，若能夠成功收購(gòu)魅族，借助魅族的經(jīng)驗(yàn)，可以少走很多彎路。

當(dāng)下，手機(jī)廠商集中度越來越高。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的今年第二季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)顯示，前五名分別為三星（18%）、小米（17%）、Apple（14%）、OPPO（10%）、vivo（10%），占據(jù)全球近70%市場(chǎng)份額。

此外，跨界造手機(jī)巨頭，不止有吉利。耳熟能詳?shù)母窳﹄娖鳌CL、海信、海爾等家電企業(yè)均發(fā)布過自己品牌的手機(jī)，但均未取得較好表現(xiàn)。以格力手機(jī)為例，至今，格力進(jìn)入手機(jī)行業(yè)已有6年，共有6款手機(jī)產(chǎn)品，都反響平平。

也有部分觀點(diǎn)不看好汽車跨界手機(jī)，手機(jī)廠商的圍繞手機(jī)這個(gè)智能終端的生態(tài)鏈已經(jīng)打造完成，接下來就是添加各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，如汽車，但汽車反過來要打造生態(tài)鏈難度更高，而且手機(jī)行業(yè)已經(jīng)是一片紅海，競(jìng)爭(zhēng)非常大。

年出貨量?jī)H為百萬，魅族難逃被收購(gòu)命運(yùn)？

而說起魅族，相信大多數(shù)人也都非常熟悉了，作為中國(guó)最早的MP3品牌，魅族曾經(jīng)是小而美電子產(chǎn)品的代名詞。

在2009年2月18日發(fā)布了中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款全觸屏智能手機(jī)魅族M8，并取得了消費(fèi)者的認(rèn)可，奠定了自己智能手機(jī)的地位。魅族官網(wǎng)產(chǎn)品列表顯示，2011年至2014年間共發(fā)布了7款手機(jī)，平均一年不到兩部。

2015年初，魅族獲得阿里投資，也由此從小而美走上了大而全的路線。2015年-2017年間，魅族及旗下魅藍(lán)品牌共計(jì)發(fā)布了25款手機(jī)，尤其是在2016年就發(fā)布了14款手機(jī)，曾經(jīng)魅族是中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)前五的手機(jī)公司。

2015年，魅族手機(jī)銷量突破2000萬臺(tái)，迎來了高光時(shí)刻。這一年，魅族還獲得了阿里等企業(yè)6.5億美元投資，與京東商城也達(dá)成戰(zhàn)略合作。

但后來，隨著魅族逐漸膨脹，銷量王魅藍(lán)系列被砍、聚焦中高端市場(chǎng)失敗，魅族也因一系列戰(zhàn)略失誤掉隊(duì)。近兩年，魅族的出貨量在100萬臺(tái)左右。相比巔峰時(shí)期兩千萬臺(tái)的出貨，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。

就此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，對(duì)于魅族來說，被并購(gòu)或許也是難以逃開的命運(yùn)。

如果成功收購(gòu)，誰(shuí)會(huì)是最大受益者？

如果吉利成功收購(gòu)了魅族，誰(shuí)會(huì)是最大受益者？

就此，業(yè)內(nèi)人士稱，根據(jù)IDC發(fā)布的2021年第三季度中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，小米/OV/蘋果市場(chǎng)份額已經(jīng)超過7成，華為盡管缺芯也通過獨(dú)立子品牌等方式保持產(chǎn)品的出貨量，吉利想要入局只要拿下處于邊緣的魅族，轉(zhuǎn)化其大部分用戶就可以站穩(wěn)腳跟。

其二，不同于企業(yè)/品牌之間的聯(lián)名合作，收購(gòu)魅族后，吉利擁有100%的話語(yǔ)權(quán)，可以根據(jù)汽車業(yè)務(wù)的需要進(jìn)行布局，GKUI與Flyme深度融合相互促進(jìn)，提升吉利車型車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)，反向?yàn)轺茸搴虵lyme增量，實(shí)現(xiàn)自家產(chǎn)品科技互聯(lián)生態(tài)圈的閉環(huán)；

其三，巔峰時(shí)期的魅族市值估算約為20.46億美元，折合人民幣129.7億元，要知道這是通過2015年阿里投資魅族（5.9億美元， 占比28.83%）反向估算出的市值，那么如今魅族市值幾何？對(duì)于斥資100億渴求打造車機(jī)協(xié)同的吉利，是不是一個(gè)很好的選擇？

還有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此番，如果吉利成功收購(gòu)魅族，不僅可以為魅族帶來研發(fā)資金，也能使魅族與汽車市場(chǎng)發(fā)生聯(lián)動(dòng)，布局車機(jī)協(xié)同市場(chǎng)。而吉利也能直接擁有魅族在手機(jī)方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，畢竟魅族的Flyme系統(tǒng)已經(jīng)存在了許多年，不僅經(jīng)受過市場(chǎng)的考驗(yàn)，背后還擁有一支強(qiáng)大的開發(fā)和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，這也正是吉利所需要的。因而，吉利收購(gòu)魅族，被認(rèn)為是雙贏。

值得深思的是，如果吉利這次成功收購(gòu)了魅族，手機(jī)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)迎來新一輪洗牌？

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李書福投資版圖已滲透8大領(lǐng)域

實(shí)際上，布局手機(jī)業(yè)務(wù)，只是吉利投資的冰山一角。自1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域后，吉利用20年的時(shí)間，坐上了中國(guó)自主品牌汽車的頭把交椅。但李書福并不滿足于此，從2010年收購(gòu)沃爾沃、2017年收購(gòu)寶騰與路特斯，到2018年戰(zhàn)略入股戴姆勒，再到收購(gòu)美國(guó)太力飛車，吉利投資領(lǐng)域已經(jīng)從地面飛向太空。

目前來看，吉利的投資版圖涉及乘用車、商用車、汽車運(yùn)動(dòng)與文化、出行、教育、金融、科技、數(shù)字科技等8大領(lǐng)域，正由車企向創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

綜合36氪、鈦媒體、新浪財(cái)經(jīng)、IT之家等