掀起供應鏈的「漣漪效應」,京東云如何與實體共振?
原標題:掀起供應鏈的「漣漪效應」,京東云如何與實體共振?
文 / 六金
出品 / 節點財經
最近,有許多經濟學家將我們所處的商業世界形容為烏卡世界。
烏卡(VUCA)是易變、不確定、復雜、模糊的四個單詞首字母的縮寫,意味著在疫情和國際局勢的大背景下,未知和不確定性已經成為了主旋律。
例如今年來,不少企業主反映過大宗商品波動導致原材料價格升高、成品庫存緩沖區減少、交貨延遲、生產線彈性降低等一系列問題。之前坊間還有傳言,某知名車企,由于日常只儲備1天的安全庫存,加之疫情和物流雙重壓力導致配件供應不上而停工,經濟損失每日高達4億元。
經濟全球化的時代,采購、加工、零售等一系列商業活動分散在世界各地,與烏卡世界不確定對立的供應鏈韌性,讓物流、資金流、信息流等渠道穩定下來,就顯得格外重要。
云端必答題
做更懂實體經濟的云
有一個好消息是,企業界目前已具備一個基本共識——供應鏈韌性是檢驗整個社會經濟運行能力的關鍵。
IDC也曾有一項針對供應鏈的調研顯示,驅動中國企業供應鏈轉型的主要因素中,有24.1%的是改善產品和服務質量,21.8%實現業務增長,18%提高供應鏈韌性與適應性,11.6%是利用新技術探索新的商業模式。
在這個大命題下,利用云計算、大數據、人工智能等創新技術,升級改造供應鏈,增強業務對抗不確定性的能力,成為越來越多企業的選擇。特別是近年來在評判供應鏈韌性時,實體經濟更是要求提供云服務的廠商們懂實體、懂業務、懂產出,要告別供應鏈數字化的紙上談兵和單點業務的數字化改造。
在云計算圈子里,京東云可謂最懂實體產業的云之一。目前,京東云一體化供應鏈能力所服務的關鍵大型客戶數量已經達到1821家,主要集中在快速消費品、服飾、3C電子、家居家電、汽車后市場、生鮮等領域。他們選擇和京東云合作的原因也很簡單,京東云的數智供應鏈能力有19年的積淀,是實體經濟被反復驗證過的方法論,早已繞過了紙上談兵的階段,面對企業可以治痛點、看療效雙管齊下。
知名家居品牌尚品宅配,其20萬個產品、100萬套戶型、2600萬套設計方案,都可以跑在京東云上供客戶選擇,另外還有3000+個SKU集體進入了京東前置倉,對于客戶的服務明顯提速;北汽集團則借助了京東云多云統一納管能力,做到了所有資源都可以在統一平臺靈活調配、同時保證安全,節約成本的同時讓安全庫存大大提高;千億巨頭復星集團,基于京東云的底層技術支持,集中運營8萬+個供應商,實現了線上陽光、透明、高效地實現非生物物資集中采購;因為有了京東云的數智供應鏈和京東先進的倉儲管理系統與控制系統,飛鶴奶粉的物流中心作業效率提高40%,成本降低25%,可同時滿足飛鶴九個奶粉生產基地集中存儲與配送全國的業務。
還有許多耳熟能詳的500強企業例如雀巢、小米、上汽通用五菱等,都通過京東云的服務提升了智能化、自動化水平,并使用倉儲、運輸、快遞、云倉、技術等服務產品,推進行業上下游的供應鏈物流整合與優化,實體經濟高質量發展。
由此可見,雖然我們身處消費互聯網的時代,但京東云一直在耕耘產業(工業)互聯網的土壤。其提出的數智供應鏈解決方案,除了能夠實現降本增效這種云服務的內生價值,更是幫助企業整體提升競爭力、有底氣應對日益復雜的外部市場狀況、進而提升企業和產業整體的韌性。
云端能力封裝
從供應鏈中來,到產業帶中去
不久前,京東云聯合中國信通院、中國物流與采購聯合會等機構,發布了行業首個《數智供應鏈白皮書》,其中指出數智供應鏈的三個要素數智創新、產業鏈接、可持續發展可以構成產業數字化最大公約數,作為這個思路的開創者,其實京東云已經默默在肩負著國之大者的央企和國企里,抓住了最大公約數,并且著力為他們打造產業數字化通路。
復盤過去數十年國企、央企的轉型可以發現,從電子化辦公、到數字系統建設、再到上云……這種龐大企業的轉變,可以慢一點、但不能錯一點,所以對于國企、央企而言, 選擇適合的數智化合作伙伴才至關重要。
面對大型國央企的轉型需求,京東云的數智供應鏈能力不僅可以對接具體業務,也可以整體封裝進需求包中,助力這些企業乃至整個產業帶上云。
中化集團作為全球規模最大的綜合性化工企業,就面臨過上云和上鏈的難題,其旗下的中化能源曾經數字鴻溝明顯、產業協同水平偏低,而中化能源的業務又覆蓋了勘探開發、石油貿易、倉儲物流、煉油化工乃至產業園區全產業鏈,場景升級異常復雜。
從2020年開始,針對智能管控有待提升、業務系統獨立運作、平臺共享能力缺失這三大難題,京東云托云艦混合云操作系統為中化能源打造了中化能源基礎數字技術平臺,在混合云的基礎之上,低成本、低風險地完成了中化能源的開放、融合的數字化技術服務能力構建。
另外,面對中化能源這種特大型能源企業供應鏈管理的難題,京東云還通過輸出墨卡托工業品標準商品庫的萬倉合一萬單合一特點,在履約端為中化能源打造了智能供應鏈決策體系,中化能源的陸地后勤與海上作業的采購、運輸、驗收等環節,實現了無縫銜接。
可以這樣理解,京東云服務之于中化集團就像搭樂高,讓企業能以既定的產品模式解決核心業務問題,也能用不同零件個性化搭建方式分需求快速、低成本的響應和交付。如今,中化能源的經驗不僅是中化集團內部數字化改革的范本,也是能源化工行業創造新價值的踐行者。
所以,京東云助力國、央企供應鏈的轉型升級,意義不僅在于一家企業本身,它挑起的是一個沉重的擔子,把脫胎于數智供應鏈的云服務,引至產業帶中去。
云鏈一體進化論
與新的增長邏輯共振
當產業帶的數智化供應鏈升級進一步下探,供應鏈承載的就不只有產業本身的發展,還必須與地區發展契合,現在許多地區已經把產政協同提上了新的重要程度。
京東云也在新的需求和增長邏輯下,開啟與第四次工業革命共振的下一個周期,京東云的常州超級虛擬工廠可以被看作是一個產政協同的關鍵樣板。
江浙地區作為中國制造的知名產業帶,在常州匯集著大規模、多種類的生產制造企業。京東云在產業帶中和行業伙伴一起打造了5G+AI工業制造云平臺,也被大家稱為超級虛擬工廠,出口企業格力博正是借助超級虛擬工廠一網通享的特性,很快扭轉疫情下外貿行業的不利局面,滲透國內的洗拖一體機市場,幾個月內新產品接到5萬余臺訂單,銷售額預達到1.2億元。
所以常州虛擬工廠不僅是技術的精進,更是一種模式的更替,它接入了常州區域內600余家工業企業和46000多臺設備,助力常州區域實現企業需求與工廠閑置產能的對接,將閑置產能及算例有效利用,在增加企業效益的同時,賦能區域生產產能一網通享;還以數字孿生實現了一個區域的制造產能和廣大品牌企業的生產需求高效對接,最終轉化為江蘇常州在工業互聯網領域的領先優勢。
除了常州模式外,京東云在全國多處開花、落地生根了專屬當地的產政協同上云模式。
眾所周知,蘭州地處我國的幾何中心,也是一帶一路建設的關鍵交通樞紐,在國家級新區蘭州新區,京東云的數智供應鏈統籌了公路、鐵路、航空、物流園區等資源,與蘭州新區的物流產業深度融合。曾經從拉脫維亞向蘭州運玉米,貨主通常需要數個小時挨個查詢、確認,計算時間和財務成本做出最優的運輸方案。而在蘭州新區多式聯運服務平臺中,只需要設置起點和終點,系統會基于云平臺里的承運信息、海關數據等信息,自動生成包含了水運、鐵運、汽運的最佳聯運路線。
由于實現了口岸、交通、市場等監管部門間信息互通共享,提升了多式聯運信息化、智能化和智慧化水平。京東云以最短耗時、最優費用帶動蘭州當地傳統產業升級、新興產業能力補位,實現了西北本地特色產品走出去、周邊國家資源引進來,更重要的是,這條數智供應鏈還促進著一帶一路建設在西北地區加速落地。
此外,京東云還在山東濱州湖濱冷鏈園打造了數智供應鏈冷鏈解決方案;在河南鶴壁打造智能產業園,圍繞3C電子產品等終端產品匯集智造企業,實現集群發展;通過青島自貿區數字倉庫建設,打造新型大宗商品貿易生態等等……
在常州模式、蘭州模式、濱州模式等產政協同模式中,京東云雖然貫穿的產業鏈不一樣,但增長邏輯相同,都是通過數智供應鏈有效降低社會經濟成本、提高社會工作效率,助力城市、產業園的客戶整體提升數智化的韌性。
這一增長邏輯,也印證了《數智供應鏈白皮書》中提到的觀點——相較于傳統供應鏈上下游之間往往存在資金、信息、物流等運轉不暢和信息割裂的現象,數智供應鏈可以大幅減少上下游供需波動而產生的疊加效應,并形成基于數據驅動的供應鏈協同提效。
服務千行百業
在社會責任中掀起漣漪效應
當年從供應鏈中走來的京東云,現在又將能力開放給產業和地區的伙伴,在商業、產業、社會層面掀起了漣漪效應,即產業上云的同時讓社會經濟體系更加堅韌,在面臨不確定因素沖擊時能轉得動、產得出、送得到、度過危機。
漣漪效應觸達的廣闊半徑,也讓京東云在云計算巨頭中有了獨特的站位優勢,IDC發布的《中國專屬云服務市場追蹤2021H2》顯示,京東云在中國專屬云服務市場份額中排名第四,增速達23.6%,市場份額持續擴大;國際權威咨詢機構Gartner發布的2021年IT基礎設施市場追蹤數據,京東云在中國IaaS市場占有率位居第四,穩居中國云計算第一梯隊;同時在億歐智庫發布的《2022產業云能力研究報告》中,京東云的產業云服務能力排名第一。
特別是基于開放、包容與共贏的社會化價值,京東云在頭部玩家中走出了一條差異化道路,維護中國企業的供應鏈韌性,已經是京東云的責任所在。
與此同時,京東云的《數智供應鏈白皮書》也指出,從中長期看,決定未來世界變局的重要因素,就是以數字化、智能化為中心的科技革命。智能化、數字化引領的產業數智化不但開啟了經濟發展的新變局,而且將改變整個社會結構和人類生產生活思維方式,并將進一步引發世界格局的時代性變化。
未來京東云面對的競爭,是千行百業的需求轉變,從當年的上云演變為上好云,并且更關注上云之后可以收獲的全生命周期服務;再結合京東云市場頭部的虹吸地位,我們有理由相信,京東云不僅能成為云服務的長跑選手,未來出海后復制現在的服務樣本,找到另一增長極,也指日可待。
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