來自第一線的奮斗報告?丨“0到1”難嗎？不，還會有更多

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當前，山東深入貫徹落實習近平總書記重要指示要求，認真落實黨中央決策部署，堅決扛起經濟大省要勇挑大梁的責任擔當，扎實開展各項工作。9月1日起，大眾日報及客戶端等新媒體平臺推出走在前 開新局——來自第一線的奮斗報告大型全媒體主題報道，挖掘全省國有企業、民營企業、中小微企業、個體工商戶、農村新型經營主體以及各行各業中的先進典型，展現山東勇擔使命、砥礪奮進的生動實踐，進一步凝聚起走在前、開新局的磅礴力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。今天刊發第十四組報道，聚焦精進電動科技（菏澤）有限公司——

9月13日，菏澤市魯西新區，偌大的精進電動科技（菏澤）有限公司的精進電動二期新能源汽車驅動總成項目生產車間內，工人寥寥可數，機器轟鳴中，一條條自動化生產線高速運轉，數臺機械手臂有節奏地上下左右擺動，科技感十足。

這個項目圍繞新能源汽車電驅動總成自主化，實施‘三合一’電驅動總成關鍵技術攻關及產業化，目前已經實現量產。精進電動科技（菏澤）有限公司廠長于業鵬說。

精進電動是新能源汽車電驅動系統國內領軍企業之一，也是全球領先的新能源汽車電機和動力系統提供商，已完成對驅動電機、控制器、傳動三大總成核心技術的攻關，并實現完整布局。2018年12月，精進電動第三個生產基地落戶菏澤，總體規劃為五中心、兩平臺、一基地。其中，一基地即為三合一電驅動總成基地，獲國家發改委增強核心制造業重點支持。

電驅動系統將電機、電控以及減速器等部件集為一體，是新能源汽車的心臟。根據市場發展趨勢看，‘三合一’電驅動總成已經成為主流。于業鵬說，為將核心技術掌握在自己手中，公司投資5億元對三合一電驅動總成項目展開技術攻關。2019年，自主研發的電機+減速箱+電機控制器一體化總成正式投產，項目具備完全自主的電機本體、控制器、控制軟件、變速箱、機電耦合系統等新能源汽車動力系統的研發及生產能力，擁有專利130余項、國際專利20余項。

其中，第三代半導體碳化硅控制器的研發成功，實現了高輸出功率和高系統效率。于業鵬說，新一代三合一電驅動總成具備了成本更低、體積更小、效率更高等優勢，產品市場份額連續多年居全國首位，國內市場占有率超過1/3。同時，該項目也獲得了歐美頭部車企的青睞，在全球與德國博世、西門子居前三位。

據了解，待精進電動（菏澤）生產基地項目全部建成投產后，菏澤將有年產50萬臺乘用車電機定子分總成、10萬臺商用車電機定子分總成、100萬支減速器和自動變速器齒輪、5000噸定轉子矽鋼片沖片總成、30萬臺套新能源汽車電動驅動動力總成生產能力。屆時，精進電動（菏澤）將成為精進電動全球最大的生產基地。

我們每年都拿出上億元的科研費用，對幾十個科研項目進行攻關，努力實現更多從0到1的原創性自主性正向研發。于業鵬說。返回搜狐，查看更多

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