亞洲首艘！圓筒型“海上原油加工廠”在青島開工建造

原標題：亞洲首艘！圓筒型海上原油加工廠在青島開工建造

齊魯晚報·齊魯壹點記者 高雅潔 通訊員 孫兵兵

日前，亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）在海洋石油工程（青島）有限公司開工。FPSO是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的海上原油加工廠，據了解，此次開工建造的圓筒型FPSO是由我國自主設計建設，主甲板最大直徑達94米，面積相當于13個標準籃球場。

3月18日，青島市海洋發展局透露，日前，亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）在海洋石油工程（青島）有限公司開工。此次開工建造的圓筒型FPSO工作水深約324米，高度36.5米，主甲板最大直徑達94米，面積相當于13個標準籃球場，最大排水量達10萬噸。其原油處理能力每天近6千立方米，最大儲油量達6萬立方米，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢，且能抵御百年一遇的超強臺風。

據介紹，FPSO是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的海上原油加工廠，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點，現已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。截至目前，我國共運營18艘FPSO，數量和總噸位位居世界前列。相較于常規的船型FPSO，圓筒型FPSO具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經濟適用性。自2007年世界首艘圓筒型FPSO投用至今，其設計工作完全由國外企業壟斷。當今全球160余艘FPSO中僅有6艘圓筒型FPSO實現工程應用，主要位于英國、挪威、巴西等海域。

此次，中國海油首次自主設計建造的圓筒型FPSO，將第一次開展聚酯纜多點系泊系統設計、海上天然氣及原油脫硫裝置設計等工作，在多點系泊系統設計、上部模塊和船體一體化設計、緊湊模塊空間設計布置等方面將面臨巨大技術挑戰。圓筒型FPSO建造完成后，將與一座深水導管架平臺組成油田開發設施，服役于我國首個深水油田——南海流花油田，該油田也是我國迄今為止海上儲量最大的礁灰巖油田。

另據了解，船舶海工裝備產業是青島市重點打造的優勢特色產業，擁有海油工程（青島）、中石油海洋工程（青島）、北海造船、青島造船廠等一批龍頭企業和中國船舶集團海洋裝備研究院、山東省船舶與海洋工程裝備創新中心以及中國船舶集團所屬7家船舶技術研究所分部等科技創新平臺，在西海岸新區海西灣基地形成集聚發展態勢。海油工程（青島）已相繼建造了2艘30萬噸級巨型FPSO，并完成我國最大作業水深FPSO海洋石油119和全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——深海一號能源站建造，其中P70 FPSO入選2019年中國十大創新工程。返回搜狐，查看更多

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