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怎么可以錯(cuò)過（2022年車企大洗牌）2021年車企，


怎么可以錯(cuò)過（2022年車企大洗牌）2021年車企，(圖1)機(jī)械前線，全國(guó)機(jī)械微教育領(lǐng)導(dǎo)者?文丨 汽車行業(yè)關(guān)注（ID：autoWechat）全球汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展了一百多年，我們見證新品牌誕生和入局，也見證老品牌頹敗和消失，這樣的事情每一年都會(huì)上演，特別是在新能源成為發(fā)展賽道的當(dāng)下，更是如此。為此，《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)了2022年宣布退市的品牌。當(dāng)然，各大品牌的原因也不大相同。1、廣汽謳歌4月8日，廣汽本田及廣汽謳歌在其官網(wǎng)發(fā)布通知宣布，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)，始終保障車主權(quán)益。這也意味著，2023年起Acura（謳歌）將正式退出中國(guó)市場(chǎng)。怎么可以錯(cuò)過（2022年車企大洗牌）2021年車企，(圖2)作為豪華汽車品牌之一，謳歌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不算晚。謳歌是本田汽車針對(duì)北美市場(chǎng)推出高端品牌，一經(jīng)推出bian2006年，謳歌宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這是謳歌品牌創(chuàng)立20年來(lái)首次進(jìn)入北美以外的市場(chǎng)，謳歌首批引入中國(guó)的車型有兩款——RL和TL，但這兩款車都只提供一種配置，指導(dǎo)價(jià)分別為68萬(wàn)元和43萬(wàn)元。2009年，謳歌邀請(qǐng)?zhí)焱蹙扌莿⒌氯A代言，此時(shí)謳歌才算正式進(jìn)入公眾視野。此后，謳歌相繼向國(guó)內(nèi)導(dǎo)入了ILX、TLX、RLX、ZDX、RDX、NSX等多款車型，不過直到2015年，它的年銷量也沒有突破5000輛的瓶頸。怎么可以錯(cuò)過（2022年車企大洗牌）2021年車企，(圖3)為了討好中國(guó)消費(fèi)者，廣汽本田于2016年成立廣汽本田第二事業(yè)，負(fù)責(zé)銷售謳歌國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型。同年7月，廣汽謳歌首款國(guó)產(chǎn)SUV CDX正式上市，指導(dǎo)價(jià)22.98-30.98萬(wàn)元。事實(shí)證明，國(guó)產(chǎn)確實(shí)有助于銷量的提升，2017年謳歌在華銷量為1.63萬(wàn)輛，創(chuàng)造了謳歌入華以來(lái)的巔峰。然而，謳歌的問題仍然在于品牌知名度較低、產(chǎn)品更新緩慢等，這些問題長(zhǎng)期未得到解決，導(dǎo)致謳歌國(guó)產(chǎn)化后銷量一直不慍不火。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年謳歌在中國(guó)市場(chǎng)共銷售新車5762輛，同比下降48.6%，包括2810年CDX和2952輛RDX，而同期謳歌在美國(guó)市場(chǎng)銷量為15.74萬(wàn)輛。前11月，謳歌在華銷量?jī)H2007輛，同比下滑67.15%。在賣完庫(kù)存后，謳歌再很難與中國(guó)消費(fèi)者相見了。有人說，并不排除謳歌以進(jìn)口的方式在中國(guó)銷售，但這本來(lái)就是謳歌走過的路，16年的時(shí)間都沒能在中國(guó)市場(chǎng)大紅大紫，未來(lái)誰(shuí)還會(huì)買一輛高價(jià)的謳歌呢？2、廣汽菲克10月31日，Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項(xiàng)決議，授權(quán)廣汽菲克在虧損的情況下申請(qǐng)破產(chǎn)。這意味著，這家成立于2012年的合資企業(yè)，將正式終止在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。廣汽菲亞特汽車有限公司正式成立成立于2010年3月，先期引進(jìn)的是菲亞特品牌，國(guó)產(chǎn)車型包括菲翔、致悅、菲躍等。2014年，菲亞特與克萊斯勒合并，Jeep品牌也于2015年開始國(guó)產(chǎn)化，陸續(xù)國(guó)產(chǎn)自由光、自由俠、指南者、大指揮官等車型，并憑借“不是所有的SUV都叫Jepp”這句廣告語(yǔ)而紅遍大江南北。Jeep品牌的國(guó)產(chǎn)化使得廣汽菲克迎來(lái)短暫的高光時(shí)刻，2016年廣汽菲克銷量為17.99萬(wàn)輛，2017年同比增長(zhǎng)23.57%至22.23萬(wàn)輛，是廣汽菲克成立以來(lái)的銷量巔峰。然而，2018年菲亞特品牌因?yàn)殇N量慘淡宣布退出中國(guó)，廣汽菲克僅剩下Jeep品牌獨(dú)立發(fā)展，剛好Jeep品牌因產(chǎn)品出現(xiàn)“燒機(jī)油”問題被“315晚會(huì)”點(diǎn)名。此后，廣汽菲克開始走下坡路，連續(xù)四年銷量下跌，2018年-2021年廣汽菲克銷量分別為12.52萬(wàn)輛、7.39萬(wàn)輛、4.05萬(wàn)輛、2.01萬(wàn)輛。進(jìn)入2022年后，廣汽菲克已經(jīng)停擺，多月產(chǎn)銷直接為“0”或’-”。“不是所有的SUV都叫Jeep”，這句曾經(jīng)紅極一時(shí)的廣告詞已經(jīng)在市場(chǎng)失去聲量。與謳歌不同的是，未來(lái)Jeep品牌將會(huì)以進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)銷售。這也意味著，中國(guó)消費(fèi)者仍能買到更加純粹的Jeep車型，但疊加關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)葐栴}，預(yù)示著Jeep品牌車型的售價(jià)將十分昂貴，注定只是小眾品牌且難有座位。當(dāng)然，這是Jeep的無(wú)奈之舉，也是Stellantis集團(tuán)最后的體面。3、北京寶沃11月29日，北京寶沃汽車股份有限公司被北京市第一中級(jí)人民法院裁定破產(chǎn)。至此，這家自詡為“德系BBBA”、“德系四兄弟”的“德系”車企再次走向死亡。為什么說“再次”？因?yàn)楸本毼直緛?lái)就是在“墳地里”刨出來(lái)，加以包裝后重新問世的品牌。資料顯示，寶沃品牌創(chuàng)建于1919年，至今已有百年歷史，巔峰時(shí)期曾是德系第三大汽車制造商，但在1961年，寶沃因“二戰(zhàn)”后德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，加之自身經(jīng)營(yíng)不善最終宣布破產(chǎn)。2015年，為了發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)，中國(guó)商用車品牌福田汽車斥資500萬(wàn)歐元收購(gòu)并復(fù)活寶沃品牌，希望借助寶沃的德國(guó)基因進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，并喊出“德系同門兄弟”的口號(hào)，號(hào)稱“BBBA”，與奔馳、寶馬、奧迪齊名。復(fù)活后第二年，寶沃推出首款量產(chǎn)車型寶沃BX7，2017年又順勢(shì)推出寶沃BX5。然而，由于福田汽車收購(gòu)寶沃時(shí)只有品牌資產(chǎn)，技術(shù)和研發(fā)等硬實(shí)力仍然停留在上世紀(jì)，因此寶沃車型面臨諸多問題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響、高油耗、變速箱故障等，用真金白銀支持的消費(fèi)者很快發(fā)現(xiàn)，自詡為“德系同門兄弟”卻沒有豪車的品質(zhì)，寶沃的銷量和口碑隨之崩盤，2018年銷量降至2.7萬(wàn)輛。2019年，持續(xù)虧損的福田汽車無(wú)奈將寶沃出售，后由陸正耀旗下的神州系接手，寶沃汽車的銷量迎來(lái)短期好轉(zhuǎn)，2019年全年銷售為5.45萬(wàn)輛，但這是神州系通過左手倒右手得來(lái)的，寶沃的困境實(shí)際上并未得到解決。2020年，隨著陸正耀旗下的瑞幸咖啡暴雷，神州系遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)，寶沃也陷入絕境，全年銷量?jī)H8703輛。此后，寶沃資產(chǎn)被查封、全門店停售的消息流出。最終，寶沃還是倒在了2022年的冬天。這三家車企的倒下，并沒有太多的共同點(diǎn)。謳歌，這是一個(gè)為北美市場(chǎng)而生的品牌，與英菲尼迪一樣，不管是在引入初期還是國(guó)產(chǎn)化后，在市場(chǎng)上都未能掀起太大的波浪。廣汽菲克，國(guó)產(chǎn)化后已經(jīng)失去了Jeep的原汁原味，而在智能化、電動(dòng)化、高端化不斷提升的市場(chǎng)需求中，廣汽菲克還在原地守著所謂的“情懷”不斷內(nèi)耗，錯(cuò)失良機(jī)。北京寶沃，相比于上述兩家車企，這是一家毫無(wú)技術(shù)支撐的品牌，將品牌的成功寄望于喊口號(hào)，最終也是難逃市場(chǎng)淘汰。當(dāng)然，除了上述品牌外，還有不少車企的處境也十分堪憂，例如廣汽三菱、東風(fēng)英菲尼迪、上汽斯柯達(dá)、悅達(dá)起亞等。如今的汽車市場(chǎng)越來(lái)越開放，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，稍不留神就可能面臨殘酷出局，上述三家車企的遭遇也為整個(gè)汽車市場(chǎng)敲響了警鐘。版權(quán)說明：感謝每一位作者的辛苦付出與創(chuàng)作，除轉(zhuǎn)載眾多無(wú)法溯源的文章，我們均在文章中備注了來(lái)源。如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除，非常感謝！最后 推薦一個(gè)牛逼的公眾號(hào) 想見識(shí)更多新奇逼格好物？想知道這些好玩的都怎么買？想輕松避開買買買里的那些大坑？請(qǐng)關(guān)注“機(jī)械前線”10萬(wàn)好物等你來(lái)翻牌↓↓↓ 機(jī) 械 前 線 機(jī)械  ·  設(shè)計(jì)  ·  技術(shù)  ·  創(chuàng)新·↑長(zhǎng)按此二維碼可關(guān)注 ↑·微信號(hào)：jixieqianxian▼點(diǎn)擊「閱讀原文」進(jìn)入機(jī)械前線商城 注明：本文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除！