閱盡千帆騰巨龍，馬鞍山寒風(fēng)喧囂。

一曲蕩氣回腸的“建橋進(jìn)行曲”，在馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋激情奏響。2月13日，中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋Z4號(hào)中塔墩雙壁鋼圍堰下沉到位。

成績(jī)的背后是大橋人的智慧與努力，讓我們一起“到”現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了解他們的故事。

強(qiáng)策劃

2月13日，馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主航道橋Z4號(hào)中塔墩雙壁鋼圍堰順利下沉到位。施工現(xiàn)場(chǎng)，工程車來(lái)回穿梭，起重機(jī)連續(xù)作業(yè)，建橋工人馬不停蹄。項(xiàng)目副經(jīng)理、副總工王令俠一大早就來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”。

巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)項(xiàng)目拍圖

主塔4號(hào)墩圍堰是目前國(guó)內(nèi)少有的超大型施工圍堰，面積達(dá)5531.76平方米，相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng)的大小，總重量約6228噸。圍堰結(jié)構(gòu)采用矩形帶圓倒角的雙臂鋼套箱結(jié)構(gòu)，雙臂結(jié)構(gòu)壁厚2米，總高35米，分三節(jié)制造和安裝，然后浮運(yùn)至墩位處。圍堰底節(jié)分為4塊，采用浮態(tài)連接施工，單塊重量約320噸；第二、三節(jié)圍堰采用大塊段制造拼裝施工，分為24塊。圍堰現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后定位下沉，最大下沉深度約15米。

如此大體積的圍堰施工，施工前的策劃尤為重要。

王令俠深知這個(gè)道理。于是在圍堰下放之前，他們提前布局，綜合考慮生產(chǎn)成本、拼裝成本、運(yùn)輸成本等因素，實(shí)行集中生產(chǎn)、集中加工，精細(xì)管理，切實(shí)發(fā)揮好標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)勢(shì)，控制好質(zhì)量安全管理的源頭。

為確保圍堰優(yōu)質(zhì)、安全、快速著床，項(xiàng)目部成立了工作組，下設(shè)技術(shù)小組、安全小組、生產(chǎn)小組，進(jìn)行了人員分工，制定了崗位職責(zé)。并于每日下午四點(diǎn)在4號(hào)墩召開每日例會(huì)，總結(jié)當(dāng)天工作并布置第二天工作。

圍堰每日下沉前，都會(huì)由項(xiàng)目部統(tǒng)一下達(dá)作業(yè)令，規(guī)定取土的位置、范圍、深度等，并及時(shí)量測(cè)標(biāo)高，確保安全。圍堰下沉施工采用“帶班人員+工人”的組織模式，按照白班、夜班兩班制的工作模式實(shí)施每日作業(yè)，整個(gè)圍堰下沉施工共投入管理人員16人，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員6人，工人 39 人。

重創(chuàng)新

圍堰施工開始后，為確保圍堰制造安裝精度和下沉安全，項(xiàng)目部進(jìn)行了施工工法和監(jiān)控監(jiān)測(cè)手段的一系列創(chuàng)新。

首先是創(chuàng)新了施工工法。圍堰底節(jié)采用大噸位吊裝和浮態(tài)連接方式進(jìn)行拼裝施工，并采用智能裝備對(duì)拼裝姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控和預(yù)警。

施工現(xiàn)場(chǎng)拍圖

其次是自主研發(fā)了監(jiān)測(cè)云平臺(tái)。項(xiàng)目部與中鐵大橋局橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)了大橋云監(jiān)測(cè)平臺(tái)，這一監(jiān)測(cè)云平臺(tái)包含施工進(jìn)度管控、圍堰受力管控、傾斜姿態(tài)管控、河床沖刷及圍堰取土管控四大主要模塊。并與東南大學(xué)合作在圍堰上布置了結(jié)構(gòu)應(yīng)力傳感器（224個(gè)測(cè)點(diǎn)）和土壓力傳感器（44個(gè)測(cè)點(diǎn)），對(duì)圍堰取土下沉過(guò)程的受力進(jìn)行智慧監(jiān)測(cè)。利用自動(dòng)化采集設(shè)備，圍堰關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)應(yīng)力、土壓力等數(shù)據(jù)能在第一時(shí)間反饋到檢測(cè)平臺(tái)，有助于施工人員及時(shí)掌握圍堰受力狀態(tài)及土壓力反力狀態(tài)，輔助現(xiàn)場(chǎng)及指揮人員對(duì)圍堰整體受力狀態(tài)進(jìn)行把控，保障圍堰安全下沉及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全。

最后是開發(fā)BIM手機(jī)客戶端運(yùn)用。對(duì)圍堰平面位置、姿態(tài)、下沉狀態(tài)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)移動(dòng)端信息推送加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮；開發(fā)手機(jī)端一鍵報(bào)警功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，以最快速度將報(bào)警信息向指揮人員進(jìn)行推送，輔助指揮人員對(duì)事故異常的快速處置。

保工期

除了重視前期策劃和科技創(chuàng)新以外，工期也是項(xiàng)目建設(shè)繞不開的考驗(yàn)。

春節(jié)期間，Z4號(hào)墩鋼圍堰正處在下沉的關(guān)鍵階段。為了給后續(xù)承臺(tái)施工爭(zhēng)取時(shí)間，許多建設(shè)者放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，頂著寒風(fēng)和大雪堅(jiān)守在施工一線。

“能參與這座大橋建設(shè)，我十分自豪。”來(lái)自浙江的工人胡建豐說(shuō)，“雖然今年沒(méi)能和家人一起過(guò)年，但好在通訊十分便捷，想他們了就打個(gè)視頻電話，而且項(xiàng)目部還為我們準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯和過(guò)年紅包，后勤保障很到位。”

除了慰勞工人，項(xiàng)目部還按照關(guān)鍵線路、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)立明確完成時(shí)間，將節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以周保旬、旬保月的方式環(huán)環(huán)推進(jìn)，下達(dá)至各個(gè)勞務(wù)分包隊(duì)伍，并依據(jù)完成的工作量和最終時(shí)間進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核，以此來(lái)確保項(xiàng)目施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

當(dāng)前，疫情防控形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。項(xiàng)目部明確了預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，通過(guò)輿論引導(dǎo)及信息發(fā)布，切實(shí)提高全員對(duì)新型冠狀病毒的防范意識(shí)；各工區(qū)根據(jù)各自員工數(shù)量采購(gòu)并配備醫(yī)療防護(hù)用品，并組織分發(fā)及防護(hù)到位；堅(jiān)持每天對(duì)辦公樓、宿舍、食堂等公共區(qū)域進(jìn)行全面消毒……通過(guò)一系列具體行動(dòng)，全力保障人員的生命健康與安全。

責(zé)任編輯：Yaodl

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