人勤春來早，奮進正當時。進入農(nóng)歷二月份，正是各位卡友向2022年奮進搶賺關(guān)鍵一桶金，為2022年開個好頭的黃金時期。

春龍翹首，“芯”馳神往。如何在競爭大潮中，不被滾滾而來的壓力淹沒，從而占有一席之地呢？眾所周知，不同工況對于發(fā)動機的要求均有不同，出勤率高、載重多、輸出持續(xù)穩(wěn)定、保養(yǎng)頻率低周期長、油耗低等。一臺搭載了Cursor國六發(fā)動機的車輛，無疑是應(yīng)對嚴苛工況的首選。

高度靈活性的首選——Cursor 9國六發(fā)動機

Cursor 9國六發(fā)動機采用了升級后的增壓器，適合更小的后橋速比車型，是工程車輛的首選；同時，該發(fā)動機具有全工況適應(yīng)性，無懼極端環(huán)境，經(jīng)3000米海拔區(qū)域驗證無功率衰減；簡單、穩(wěn)健、安全，在動力和經(jīng)濟性方面都有著不俗表現(xiàn)。

卓越經(jīng)濟性的首選——Cursor 11國六發(fā)動機

Cursor 11國六發(fā)動機采用了噴油器與雙柱塞高壓燃油泵，燃油消耗比國五降低2%-3%；渦輪增壓器的設(shè)計，使注重低扭矩的牽引車在轉(zhuǎn)速950rpm時就能產(chǎn)生峰值扭矩2100N·m，是公路運輸?shù)膬?yōu)先選擇，適用于多場景應(yīng)用工況，滿足運輸多元化需求。

高性能表現(xiàn)的首選——Cursor 13國六發(fā)動機

Cursor 13國六發(fā)動機采用eVGT技術(shù)，發(fā)動機瞬態(tài)響應(yīng)更好，低轉(zhuǎn)速下加速響應(yīng)提升100%；同時，eVGT技術(shù)使發(fā)動機的2500Nm峰值扭矩擁有950rpm-1600rpm（自卸車）超寬的扭矩平臺，大幅減少了換擋次數(shù)。

而真正要在奮進的關(guān)鍵時刻不落人后，發(fā)動機除高性能外，超長的保養(yǎng)周期以及無需強制駐車再生也是關(guān)鍵所在。

Cursor系列國六發(fā)動機采用HI-eSCR和“釩基無憂”后處理技術(shù)，加上獨特的DPF被動再生策略，使車輛在運行中即可完成自動再生，而45萬公里的DPF服務(wù)間隔和10萬公里的超長換油周期，真正幫助用戶“全勤不停車”。

Cursor 13國六柴油發(fā)動機

一年之計在于春，全國各地的工程項目、長短途運輸?shù)刃枨髧姳《鴣恚钶d了Cursor系列國六發(fā)動機的車輛將助力搶攻開春第一戰(zhàn)，成為這關(guān)鍵時刻的創(chuàng)富好幫手。

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