多缸機(jī)廠總裝線裝配4G36V16柴油機(jī)現(xiàn)場

?在4G36V16柴油機(jī)批量性裝配前，公司首先在多缸機(jī)廠進(jìn)行了樣機(jī)試裝。在試裝過程中，技術(shù)中心、多缸機(jī)廠、質(zhì)保部、采購部等部門精準(zhǔn)對接、高度協(xié)同、同向發(fā)力，對發(fā)料、清洗、總裝、試車等每個過程進(jìn)行跟蹤，并組織進(jìn)行評審，發(fā)現(xiàn)并匯總裝試過程中的問題，會同對其進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，同時多缸機(jī)廠結(jié)合產(chǎn)品特點、生產(chǎn)實際，對內(nèi)部生產(chǎn)過程和工藝、工裝等流程進(jìn)行梳理、完善和改進(jìn)。由于4G36V16柴油機(jī)與4G33V16柴油機(jī)相比，零部件重量和數(shù)量均有增多，而且零部件配合更加緊湊，給柴油機(jī)裝配增加了不少難度，為此，多缸機(jī)廠不斷優(yōu)化裝配工藝路線，充分調(diào)配各工段資源，合理規(guī)劃零部件安裝順序和各崗位工作內(nèi)容，從而保證了批量性裝配的順利進(jìn)行。

4G36V16多缸柴油機(jī)

4G36V16多缸柴油機(jī)是公司主打的4G33系列多缸機(jī)的升級產(chǎn)品，經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計，對產(chǎn)品進(jìn)行了擴(kuò)缸并增加行程，采用了增壓中冷進(jìn)氣方式和高壓共軌燃油系統(tǒng)，排量可達(dá)3.6L，排放達(dá)到非道路國四標(biāo)準(zhǔn)。為了提升產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、通用性，在設(shè)計過程中，盡量保持了4G33系列多缸機(jī)機(jī)體的工藝?yán)^承性，保證零部件、市場配套的通用性，承接產(chǎn)品優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品性價比。該款多缸柴油機(jī)具有功率大、環(huán)保節(jié)能、可靠性高等特點，主要配套對象為135馬力收割機(jī)、110—120馬力拖拉機(jī)。近幾年，公司與國內(nèi)主流主機(jī)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品對接，開展搭載試驗，先后組織該產(chǎn)品與大馬力輪拖、大馬力收獲機(jī)械等主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的搭載試驗，效果理想，得到了用戶的認(rèn)可，已基本搭載定型，為批量生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

此次4G36V16多缸柴油機(jī)順利實現(xiàn)量產(chǎn)，是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的新突破，也為公司轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展增添了新動能。我們有理由相信，憑借著4G36V16柴油機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢、性能優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，以及不斷完善的生產(chǎn)流程、裝配工藝、產(chǎn)品質(zhì)量，4G36V16柴油機(jī)將會成為公司的又一款拳頭產(chǎn)品，在大馬力柴油發(fā)動機(jī)市場上占領(lǐng)一席之地。（仲衍文、莊志平/文 ?莊志平/攝）