eWorX是采埃孚為電動商用車打造的輔助電驅(qū)動解決方案，包含電動取力ePTO，電子冷卻風(fēng)扇eFan等輔助電驅(qū)動模塊。

此次采埃孚與梅賽德斯-奔馳卡車在eWorX上的合作包括了在帕爾菲格(Palfinger)翻斗式裝載機和麥勒(Meiller)吊鉤升降機上的兩項電動取力ePTO應(yīng)用場景。

采埃孚董事會成員威爾海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm) 表示，“采埃孚正致力于推動商用車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，以構(gòu)建更加可持續(xù)發(fā)展的未來。”

采埃孚聯(lián)合梅賽德斯-奔馳卡車和帕爾菲格(Palfinger)合作，擴充其電動化產(chǎn)品組合

采埃孚董事會成員、采埃孚商用車解決方案事業(yè)部負責(zé)人威爾海姆·雷姆(Wilhelm?Rehm)表示：“與梅賽德斯-奔馳卡車的密切合作將進一步擴展我們的電動化產(chǎn)品組合，這也是對集團下一代出行戰(zhàn)略的另一個有力佐證。eWorX將支持商用車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，助力構(gòu)建更加可持續(xù)發(fā)展的未來。”

“作為全球最大的商用車行業(yè)供應(yīng)商，采埃孚在整車匹配方面積累了深厚的系統(tǒng)知識與經(jīng)驗。eWorX豐富了我們的電動化產(chǎn)品組合，使得傳動系統(tǒng)的電動化取得了進一步延伸。”威爾海姆·雷姆補充道。

一體化解決方案：車載設(shè)備轉(zhuǎn)型升級

作為一個完全集成的模塊化、標準化和智能化系統(tǒng)，采埃孚eWorX為整車和車身制造商提供了顯著價值，它將車載設(shè)備電動化所需的所有功能都集成在一個緊湊的單元中，體現(xiàn)了采埃孚在助力商用車電動化轉(zhuǎn)型方面取得的重大進展。該一體化解決方案不僅實現(xiàn)了零排放，還顯著降低了噪音水平，使商用車更適于在城市和住宅區(qū)的日常運行。

安裝在展車中的eWorX系統(tǒng)配置了額定功率為50kW的電機、逆變器和帶有特定應(yīng)用軟件的控制單元以及冷卻系統(tǒng)和液壓泵。eWorX充當了車輛與其車載設(shè)備之間的網(wǎng)關(guān)，可以通過與車輛CAN總線的連接實現(xiàn)無縫通訊。該輔助電驅(qū)系統(tǒng)和傳動電驅(qū)系統(tǒng)的運行相互獨立，因此可以和中央電機及電驅(qū)動橋搭配使用。eActros的主車電池可以為采埃孚eWorX系統(tǒng)供電，繼而eWorX電機又可為翻斗車的液壓泵提供動力。因此，無需與牽引電機進行機械連接。