近日，中鐵十四局集團(tuán)全資子公司——中鐵十四局集團(tuán)裝備有限公司在南通完成工商注冊登記，標(biāo)志著該公司正式落戶南通通州灣示范區(qū)，成為南通通州灣示范區(qū)首家批準(zhǔn)落戶的高端裝備類實(shí)體央企公司。

中鐵十四局集團(tuán)全資子公司——中鐵十四局集團(tuán)裝備有限公司產(chǎn)房示意圖

業(yè)務(wù)范疇：涵蓋盾構(gòu)機(jī)再制造、維修保養(yǎng)和存貯；其他附屬產(chǎn)業(yè)（盾構(gòu)組裝拆解、鋼結(jié)構(gòu)加工、盾構(gòu)監(jiān)造咨詢和盾構(gòu)其它上下游產(chǎn)業(yè)鏈。配套萬噸級泊位碼頭，可具備40臺以上盾構(gòu)機(jī)存放、保養(yǎng)維修、再制造能力，并將依托自有碼頭及當(dāng)?shù)貐^(qū)位、政策優(yōu)勢，面向中國鐵建內(nèi)部、長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等市場，因地制宜打造物流板塊。

中鐵十四局：大盾構(gòu)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者

在大盾構(gòu)施工領(lǐng)域，中鐵十四局堪稱是王者。尤其是旗下的中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司（簡稱：中鐵十四局大盾構(gòu)公司），更是大盾構(gòu)領(lǐng)域的金字招牌。其到底有多厲害？咱們讓數(shù)據(jù)說話。

中鐵十四局大盾構(gòu)公司，2016年8月由中國鐵建批準(zhǔn)中鐵十四局，集中大盾構(gòu)所有優(yōu)質(zhì)資源重組組建，為目前國內(nèi)唯一一家大盾構(gòu)專業(yè)施工企業(yè)，大盾構(gòu)品牌列中國鐵建“十大品牌”之首。施工項(xiàng)目涉及入城通道、江河湖海水下盾構(gòu)、軌道交通、綜合管廊、海綿城市等工程領(lǐng)域。擁有市政公用總承包壹級、地基基礎(chǔ)專業(yè)承包壹級資質(zhì)，注冊資本金5.1億元，資產(chǎn)總額39億元，年施工產(chǎn)值60億元。公司員工1900余人，專業(yè)技術(shù)人員1069人，中級以上職稱465人，一級建造師91人126個(gè)資格項(xiàng)。目前擁有施工項(xiàng)目38個(gè)，維保基地1個(gè),工程項(xiàng)目遍布全國19個(gè)城市。

中鐵十四局大盾構(gòu)公司先后承建的南京長江隧道、南京地鐵10號線過江隧道、揚(yáng)州瘦西湖隧道，武漢地鐵8號線長江隧道等超大直徑和大直徑水下盾構(gòu)隧道工程已竣工驗(yàn)收、投入使用。其中，被譽(yù)為“扛鼎之作”和“萬里長江第一隧”的南京長江隧道工程代表了當(dāng)今中國水下大盾構(gòu)隧道建設(shè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，2項(xiàng)成果獲“國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”，并榮獲“魯班獎(jiǎng)”、“詹天佑大獎(jiǎng)”和“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”。

南京地鐵10號線過江隧道工程，采用世界首創(chuàng)“小空間常壓換刀技術(shù)”榮獲“國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”。揚(yáng)州瘦西湖隧道攻克了超大直徑刀盤沖刷系統(tǒng)改造、氣泡倉沖刷系統(tǒng)改造等多項(xiàng)技術(shù)難題，順利穿越國家5A級風(fēng)景區(qū)。

世界上最大的單管雙線地鐵越江隧道-武漢地鐵8號線越江隧道攻克了常壓下滾齒刀具互換、750m老舊棚戶區(qū)穿越、1365m上軟下硬復(fù)合地層掘進(jìn)、2.8m超淺覆土接收和國內(nèi)盾構(gòu)交通隧道首次復(fù)合二襯同步施工等技術(shù)難題，創(chuàng)造了大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)686m的世界紀(jì)錄。

世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的超長距離GIL創(chuàng)新工程，“萬里長江第一廊”——蘇通GIL綜合管廊工程攻克了高水壓等世界級難題，創(chuàng)造了日均掘進(jìn)14.12米，月均417米的世界大直徑盾構(gòu)隧道施工新紀(jì)錄，于2018年8月21日貫通。

中國高鐵智能建造第一隧、國內(nèi)城市核心區(qū)穿越地層最復(fù)雜的高鐵單洞雙線大直徑高風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)隧道—京張客專清華園隧道于2018年11月20日順利貫通。

近的在建舉世矚目的項(xiàng)目，如：

2022年5月29日，中鐵十四局集團(tuán)承建的北京東六環(huán)改造工程西線隧道盾構(gòu)施工取得重大進(jìn)展，“京華號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破3668米，完成總長度的50%，施工期間創(chuàng)造了月掘進(jìn)542米的超大直徑盾構(gòu)施工世界紀(jì)錄。

“京華號”盾構(gòu)機(jī)

“京華號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長約150米，總重量約4300噸，由中鐵十四局用時(shí)9個(gè)月參與聯(lián)合研制完成，是我國迄今為止研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。“京華號”以硬核技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新實(shí)踐再次擦亮新的中國制造名片。

五個(gè)“全覆蓋”

在超大直徑和水下盾構(gòu)施工領(lǐng)域中鐵十四局大盾構(gòu)公司率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“全覆蓋”：

一是穿越“江河湖海城”全覆蓋。9次穿越長江、2次穿越錢塘江、2次穿越黃河、2次穿湖、2次穿越湘江、2次穿海、多次穿越城市繁華區(qū)；

二是地質(zhì)條件全覆蓋。地質(zhì)條件涵蓋了軟土、粘土、礫巖、卵石、鋼板砂、花崗巖，孤石群、巖溶區(qū)、江中沖槽、上軟下硬、左軟右硬、強(qiáng)透水、高水壓等；

三是涉足行業(yè)全覆蓋。涉足鐵路、公路、市政、地鐵和水工等行業(yè)以及“大土木”相關(guān)聯(lián)的全部領(lǐng)域；

四是盾構(gòu)直徑全覆蓋。從2米微型盾構(gòu)機(jī)新管幕法施工、4米泥水盾構(gòu)機(jī)過長江到16米超大型泥水盾構(gòu)機(jī)施工，基本掌握了各種直徑盾構(gòu)施工技術(shù)；

五是施工工藝全覆蓋。創(chuàng)新并應(yīng)用大直徑盾構(gòu)洞內(nèi)回拖、洞內(nèi)始發(fā)接收、鉆爆+盾構(gòu)空推、江中溶洞勘查與處理、海上鉆爆處理孤石和基巖突起、江面海面注漿固結(jié)、常壓換刀、帶壓進(jìn)倉、自旋式水刀泥餅切割、泥漿絮凝綠色處理、衡盾泥置倉等特殊工藝，形成150余項(xiàng)發(fā)明專利和創(chuàng)新工法。

這五個(gè)“全覆蓋”則奠定了中鐵十四局在超大直徑和水下盾構(gòu)施工領(lǐng)域的霸主地位。

產(chǎn)業(yè)鏈的完善

實(shí)際上，此番中鐵十四局集團(tuán)成立中鐵十四局集團(tuán)裝備有限公司和中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司有著密不可分的關(guān)系。上面談了，中鐵十四局大盾構(gòu)公司是專業(yè)施工企業(yè)，而中鐵十四局集團(tuán)裝備有限公司屬于裝備制造企業(yè)，屬于一條產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。

近年來，中鐵十四局堅(jiān)持走科技強(qiáng)企之路，著力打造超大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)核心競爭力。因此，中鐵十四局集團(tuán)裝備有限公司的注冊成立，有利于中鐵十四局完善大盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條布局，拓展大直徑盾構(gòu)機(jī)再制造業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升大直徑盾構(gòu)機(jī)施工技術(shù)水平與裝備制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理的良性循環(huán)。

（本文來自：施工技術(shù) 微信號）

責(zé)任編輯：Yaodl

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