5月29日18時50分，隨著架橋機的緩緩啟動，鶴輝高速跨京廣鐵路橋最后一片箱梁架設開始進行，架橋機托著40米長的箱梁緩慢向前移動，19點20分左右，最后一片箱梁平穩下落，19點40分工作人員完成對箱梁焊接固定工作。

通號鄭州電氣化局中原公司豫北指揮部指揮長石永偉：“施工前做了大量的施工準備工作，垂直封鎖了鶴壁站至淇縣站間京廣鐵路上行線和下行線，用時50分鐘完成了最后一片40米箱梁的架設任務?！?/p>

據了解，全長440米的跨京廣鐵路橋是鶴輝高速項目的關鍵控制性工程，同時也是該項目中唯一一座上跨橋。鶴輝高速公路項目起于鶴壁市淇縣與京港澳高速相接，向西經衛輝、林州、止于新鄉市輝縣與新晉高速塊村營至營盤段工程相接，項目全長61.2公里，其中鶴壁20.4公里。

鶴壁市交通運輸局黨組成員、副局長尚志強：“采取路上問題路下解決，路內問題路外解決的方式，對影響建設進度的問題，建立臺賬，銷號管理，全力推進鶴輝高速公路復工建設，為早日建成通車做好服務，保駕護航。”

項目自今年3月份復工以來，施工方為了應對疫情帶來的影響，加大了物資物料的儲備，對施工人員采取點對點的方式進行封閉化管理，在保證疫情防控措施到位的前提下全力加快項目建設。

鶴輝高速項目負責人趙永偉：“目前我們項目上已經投入有932臺大型機械設備，在各個工作面開展搶工。在接下來這段時間內，白加黑，五加二，全面加快項目建設，爭取鶴輝高速早日建成通車?！?/p>

鶴輝高速公路是全省2021年重點交通發展項目，對提升高速公路網運行效率、降低物流成本、減少碳排放，推動豫北及山東省西部、山西省南部地區高質量聯動發展，提高沿線人民群眾的獲得感、幸福感具有重要意義。