隨著非道路移動機械第四階段法規(guī)即將全面實施，一些用戶已率先使用符合排放標(biāo)準(zhǔn)的新設(shè)備，和“國三”發(fā)動機相比，最大的區(qū)別就是發(fā)動機帶上了后處理。

后處理SCR

對于符合非道路移動機械第四階段法規(guī)的這些新型設(shè)備，操作使用和維護(hù)保養(yǎng)發(fā)生了很大變化，特別是在油液的使用過程中要格外注意，包括燃油、機油和后處理處理液（俗稱尿素），如果使用不當(dāng)或添加的油液質(zhì)量不好，發(fā)動機就容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用。

典型案例分析

基于對康明斯高質(zhì)量高可靠性發(fā)動機的一貫信任，內(nèi)蒙古用戶于年初采購了一臺裝有L9“國四”發(fā)動機的設(shè)備，以應(yīng)對即將實施的新排放標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)備工作了100多小時后，突然出現(xiàn)間歇性報故障碼，之后設(shè)備的動力開始受到限制。客戶緊急聯(lián)系了康明斯尋求服務(wù)支持。

康明斯服務(wù)技術(shù)團隊通過遠(yuǎn)程診斷發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機觸發(fā)多次3151故障代碼。

FC3151：后處理SCR催化器系統(tǒng)缺失

服務(wù)人員現(xiàn)場排查

服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，按照故障代碼診斷步驟開始排查。

· 檢查發(fā)動機ECM、ECM線束端子無異常。

· 檢查后處理線路連接無異常。

· 檢查后處理尿素管路連接無異常。

· 檢查后處理器DOC、DPF、SCR模塊連接無異常。

· 采集設(shè)備燃油、尿素溶液樣品。

燃油樣品化驗結(jié)果為含硫量800ppm，遠(yuǎn)超非道路四階段產(chǎn)品要求的10ppm。在清洗燃油箱，更換了合格的燃油后，用戶試機10個小時，故障不再觸發(fā)。

故障診斷

設(shè)備因使用不符合非道路四階段標(biāo)準(zhǔn)燃油（標(biāo)準(zhǔn)為含硫10ppm以下），高硫?qū)е潞筇幚鞸CR催化器中毒，性能下降，相當(dāng)于后處理功能消失了，從而觸發(fā)故障碼FC3151。

在此，康哥提醒大家：

非道路四階段產(chǎn)品要想好，好油好液不可少。降本增效收益高，用戶煩惱全都消。

（本文來自：康明斯中國服務(wù)）

責(zé)任編輯：Yaodl

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