6月17日，由中交天和研制的用于西安地鐵10號(hào)線第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利完成隧道掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)該線首區(qū)間雙線貫通。西安地鐵10號(hào)線是中國西部首條無人駕駛市域快線，建成后對(duì)西安北部片區(qū)的發(fā)展，及加強(qiáng)與主城區(qū)的聯(lián)系聯(lián)通具有重要意義。

中交天和盾構(gòu)機(jī)未央湖站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通

此次貫通的是該線未央湖站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間左線區(qū)間，全長約2079米（右線于6月14日由天和盾構(gòu)貫通），隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，以斷面富水中砂、粗砂為主，石英含量70%以上，施工難度大。

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間，西安裝備保駕團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)服務(wù)施工一線，提前介入把控所有掘進(jìn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并提供“保姆”式專業(yè)技術(shù)支持，保證了盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)、高效掘進(jìn)。整個(gè)區(qū)間掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)零故障，實(shí)現(xiàn)單日掘進(jìn)36米、單月平均掘進(jìn)350米的好成績，比計(jì)劃工期提前20天完成區(qū)間掘進(jìn)施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)隧道雙線貫通。

來源：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)

責(zé)任編輯：LuYue

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