據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代斗山工程機(jī)械已啟動開發(fā)應(yīng)用于商用車、公共汽車和工程機(jī)械等產(chǎn)品的氫燃料發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)代斗山氫燃料發(fā)動機(jī)效果圖

項(xiàng)目為韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)評價(jià)管理院(KEIT)設(shè)立，現(xiàn)代工程機(jī)械作為開發(fā)氫燃料發(fā)動機(jī)以及工程機(jī)械和商用車輛儲供系統(tǒng)的主導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將開發(fā)300kW功率和11L排量的氫燃燒發(fā)動機(jī)和儲罐系統(tǒng)，有助于實(shí)現(xiàn)零碳排放。

氫發(fā)動機(jī)是由氫代替汽油驅(qū)動的改進(jìn)型內(nèi)燃機(jī)，可以利用現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)技術(shù)和設(shè)施，開發(fā)成本更低、商業(yè)化更快。燃料電池只能使用99.99%的純氫，而氫發(fā)動機(jī)可以使用純度較低的氫，性價(jià)比更高。

到2024年，該系列氫燃料發(fā)動機(jī)將應(yīng)用于卡車、大型公共汽車等商用車輛以及挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品，并將在通過測試和驗(yàn)證后，于2025年開始批量生產(chǎn)。

現(xiàn)代斗山氫燃料發(fā)動機(jī)效果圖

在韓國頒布全球首部《氫安全法》與《促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)和氫安全管理法》的保障之下，現(xiàn)代工程機(jī)械不斷加速氫能源的產(chǎn)業(yè)化落地。

早在2020年3月，現(xiàn)代工程機(jī)械即與現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯簽署了一項(xiàng)關(guān)于氫燃料電池建筑設(shè)備聯(lián)合開發(fā)的諒解備忘錄，三家公司聯(lián)合開發(fā)氫動力叉車和中/大型氫動力挖掘機(jī)。

現(xiàn)代斗山挖掘機(jī)及叉車

根據(jù)諒解備忘錄，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯將設(shè)計(jì)和制造氫燃料電池系統(tǒng)，包括動力組件；而現(xiàn)代工程機(jī)械將設(shè)計(jì)、制造和評估挖掘機(jī)和叉車的性能。當(dāng)時，批量生產(chǎn)和分銷的目標(biāo)日期定為2023年。

來源：今日工程機(jī)械

責(zé)任編輯：LuYue

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