7月15日，在行業(yè)協(xié)會、軌道交通公司、施工企業(yè)、市政設(shè)計院專家等共同參與和見證下，由中鐵裝備聯(lián)合北京建工集團共同研制的國內(nèi)首臺反拉式聯(lián)絡(luò)通道掘進機“中鐵1203號”在天津基地順利下線。

會議現(xiàn)場

設(shè)備開挖直徑3.63米，將應(yīng)用于北京地鐵17號線望京西站--勇士營站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)工程。通道上方有超高壓燃氣管線，同時臨近南水北調(diào)干渠，施工難度大、風險高，設(shè)備要求更高。對此，中鐵裝備與施工單位、行業(yè)設(shè)計院等專家結(jié)合地質(zhì)情況，反復(fù)研究討論，確定最終設(shè)備方案。

“中鐵1203號”聯(lián)絡(luò)通道掘進機

“中鐵1203號”聯(lián)絡(luò)通道掘進機獨創(chuàng)了反拉式頂推掘進系統(tǒng)，突破四缸耦合同步控制技術(shù)，提升了頂推系統(tǒng)的可靠性和施工的安全性。同時，該設(shè)備還優(yōu)化采用了空間曲面隧道管片開挖技術(shù)、集約空間下的整機系統(tǒng)集成技術(shù)等，實現(xiàn)了整機技術(shù)及性能的大幅提升，為后期項目安全高效施工提供了堅實保障。

北京地鐵17號線工程線路示意圖

聯(lián)絡(luò)通道掘進機是應(yīng)用于地鐵聯(lián)絡(luò)通道、城市地下隧道聯(lián)絡(luò)通道等建設(shè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，該類設(shè)備可替代傳統(tǒng)礦山法，實現(xiàn)聯(lián)絡(luò)通道的完全機械法施工，較傳統(tǒng)的礦山工法更加安全、更加高效、成本更低。“中鐵1203號”聯(lián)絡(luò)通道掘進機在北京地鐵建設(shè)中的應(yīng)用，對進一步提高北京地鐵建設(shè)速度，推動北京城市軌道交通建設(shè)技術(shù)進步具有重要意義。

（來源：中鐵裝備）

責任編輯：Keyi

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