7月29日，《重慶中心城區(qū)至永川等4條市域（郊）鐵路勘察設(shè)計總承包招標(biāo)公告》發(fā)布，招標(biāo)范圍包括項目的初步設(shè)計、施工圖設(shè)計至初期運營前等全過程服務(wù)，項目可研前期工作即將正式啟動。

《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容：

一、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目重慶中心城區(qū)至永川等4條市域（郊）鐵路已由重慶市發(fā)展和改革委員會以關(guān)于開展市郊鐵路勘察設(shè)計招標(biāo)工作的函（渝發(fā)改交通函〔2022〕299號）批準(zhǔn)開展相關(guān)招標(biāo)工作。建設(shè)資金來自國有資金，項目出資比例為 100% ，招標(biāo)人為重慶市鐵路（集團）有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該工程的勘察設(shè)計總承包進行公開招標(biāo)。

二、項目概況

新建4條市域（郊）鐵路線路，設(shè)計最高運行時速按140km/h-160km/h，最終以批復(fù)為準(zhǔn)，采用AC25kV供電制式。

上述線路位于山地丘陵地區(qū)，地貌為構(gòu)造侵蝕溶蝕中低山地貌，穿越巴岳山、云霧山、中梁山、縉云山等眾多山脈，主要存在巖溶、采空區(qū)、瓦斯煤層等不良地質(zhì)情況，穿山隧道多為巖溶隧道，其中縉云山隧道長度約5.6km，中梁山隧道長度約5.7km，且隧道埋深較大，多處均達(dá)300m及以上。

上述線路總長度約278km，直接工程投資約662億元，各線路概況如下：

1、璧山至大足線路（C3線）：自璧銅線璧山（黛山大道站）引出，經(jīng)璧山、銅梁至大足，線路全長約56公里，直接工程投資約114億元；

2、中心城區(qū)至永川線路（C4線）：自重慶中心城區(qū)經(jīng)璧山至永川區(qū)，全長約68公里，直接工程投資約203億元；

3、中心城區(qū)至綦江—萬盛線路（C5線）：自重慶中心城區(qū)經(jīng)綦江至萬盛，線路全長約79公里，直接工程投資約192億元；

4、中心城區(qū)至南川線路（C6線）：自重慶中心城區(qū)經(jīng)二圣、黎香湖、大觀，至南川城區(qū)，線路全長約75公里，直接工程投資約153億元。

注：建設(shè)規(guī)模以最終批復(fù)的為準(zhǔn)。

本次招標(biāo)項目勘察設(shè)計合同估算金額：150000萬元。

三、招標(biāo)范圍

重慶中心城區(qū)至永川、中心城區(qū)至南川、中心城區(qū)至綦江（萬盛）、璧山至大足等4條市域（郊）鐵路線路的勘察設(shè)計工作。包括：

工程測量、初步勘察、詳細(xì)勘察、施工勘察及補勘等各個階段的勘察測量；對既有建構(gòu)筑物基礎(chǔ)形式的調(diào)查和勘測；各個階段的工程周邊環(huán)境調(diào)查、水文地質(zhì)勘察等；初步設(shè)計、招標(biāo)設(shè)計（含用戶需求書）、施工圖設(shè)計（包含人防系統(tǒng)設(shè)計）；專項設(shè)計及專題研究（包括但不限于BIM應(yīng)用、涉鐵工程施工圖預(yù)算編制等）；配合施工、調(diào)試、驗收、審計、初期運營前等階段的工作；配合報規(guī)報建及消防報審；承辦各階段評審及審查會的會務(wù)相關(guān)工作。具體詳見第四章合同協(xié)議書。

四、服務(wù)期限

服務(wù)期限從合同簽訂時起至項目竣工驗收，通過審計為止。各線路勘察設(shè)計工作開展時間以招標(biāo)人發(fā)出的工作通知為準(zhǔn)，未收到通知前不得開展相關(guān)工作，具體階段性工作任務(wù)根據(jù)政府相關(guān)部門或項目業(yè)主工作計劃確定。

每條線路提交勘察成果文件和設(shè)計成果文件的時間均須滿足招標(biāo)人要求。

五、投標(biāo)文件遞交的截止時間為2022年8月25日10:30，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄重慶市電子招投標(biāo)系統(tǒng)，將加密的電子投標(biāo)文件上傳。

重慶主城都市區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃圖▲